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徐工榮獲“2012年度中國工程機械十大營銷事件”

點擊次數(shù):626   更新時間:2018-04-12      來源:本站

2012年10月27日,河南開封。
  “這是一種領(lǐng)跑的力量,這是一場崛起的革命……徐工大噸位裝載機再發(fā)力,引領(lǐng)裝載機行業(yè)攀上新高峰榮獲2012年度中國工程機械十大營銷事件”隨著雄厚的聲音在大堂中響起,徐工科技副總經(jīng)理、營銷公司總經(jīng)理孟文接過獎牌和證書,臺下響起熱烈的掌聲,在古城開封上空激情回蕩。
  這是中國工程機械第十屆營銷高峰論壇暨2012年中國工程機械代理商年會“ 2012年度中國工程機械十大營銷事件”頒獎典禮現(xiàn)場。此次活動以引領(lǐng)行業(yè)營銷進步、樹立行業(yè)服務(wù)典范、促進行業(yè)持續(xù)健康發(fā)展為旨,組織近50家企業(yè)參與評選,公正權(quán)威。徐工以占據(jù)行業(yè)發(fā)展制高點為視野,圍繞大噸位裝載機強力實施差異化戰(zhàn)略,以智能化與信息化加速傳統(tǒng)工程機械制造業(yè)的轉(zhuǎn)型升級,用實力沖破外資品牌的壟斷,捍衛(wèi)國產(chǎn)大噸位裝載機的地位,在行業(yè)內(nèi)產(chǎn)生巨大影響。
  曾幾何時,大噸位裝載機一直是外資品牌掌控的天下,2012年6月25日,全球規(guī)模最大、工藝技術(shù)最先進、精益制造能力最強的徐工裝載機智能化制造基地全面竣工投產(chǎn),標(biāo)志著徐工以全方位的領(lǐng)先戰(zhàn)略發(fā)展成為中國裝載機時代跨越式產(chǎn)業(yè)領(lǐng)跑者。徐工人再一次用勇?lián)笕沃畾飧藕葱l(wèi)了國產(chǎn)裝載機的地位,為民族增光。
  王者之位絕非偶然之舉。
  創(chuàng)新研發(fā)突破 技術(shù)先行
  在現(xiàn)代裝載機行業(yè)競爭日趨同質(zhì)化的形勢下,如何沖出這一發(fā)展瓶頸占領(lǐng)行業(yè)領(lǐng)軍優(yōu)勢,是擺在徐工技術(shù)人員面前的現(xiàn)實問題?!爸袊b載機行業(yè)圍繞價格展開的營銷之爭,遲早會轉(zhuǎn)變?yōu)橐约夹g(shù)為核心的高端競爭,這是未來行業(yè)發(fā)展的方向?!毙旃た萍几笨偨?jīng)理馬鑄直言,此時他還有另一個身份——徐工技術(shù)中心主任、徐工裝載機技術(shù)研發(fā)小組負責(zé)人,大噸位和節(jié)能型裝載機就是他和他的技術(shù)團隊的制勝法寶。

在技術(shù)攻關(guān)中,徐工融合了世界前沿技術(shù);強化整個配套供應(yīng)環(huán)節(jié)與體系;完成了對遍布全國的代理商、用戶的數(shù)據(jù)采集與跟蹤。在這場勢在必得的陣地戰(zhàn)中,徐工以對產(chǎn)品、技術(shù)、服務(wù)、產(chǎn)業(yè)鏈的深刻理解,在中國裝載機行業(yè)面臨多重轉(zhuǎn)變的背景下,完成了對裝載機市場的完美堅守和包抄。
  前后歷時5年的基礎(chǔ)研發(fā)、投入大量資金和人員,徐工的大噸位和節(jié)能型裝載機一經(jīng)推出,便吸引了中國裝載機高端用戶的青睞。徐工大噸位裝載機憑借超高的轉(zhuǎn)運效率,超長的連續(xù)無故障作業(yè)時間倍受用戶信賴,目前已形成LW1200K、LW800K、LW600K等系列化產(chǎn)品。徐工緊隨現(xiàn)代社會對節(jié)能環(huán)保產(chǎn)品的需求趨勢,引進大噸位技術(shù)率先推出LW500K-LNG、LW600K-LNG液化天然氣裝載機,兩款產(chǎn)品攜手并進,吹響了徐工顛覆市場、爭占鰲頭的號角。

精益產(chǎn)品制造 卓越生產(chǎn)
  “5、4、3、2、1”在主持人和在場所有嘉賓的注目下,威武雄壯的首臺LW800K裝載機沖破由山巖和巨石組成的背景畫面,駛出下線口,來賓發(fā)出陣陣驚嘆聲。驚嘆不僅僅來自于徐工的敢為人先,更來自于對這個集現(xiàn)代化、智能化于一體的徐工大噸位裝載機智能化制造基地的贊賞和欽佩。
  總工期1年,投資32億,占地600畝,聯(lián)合廠房面積達21萬㎡,這一個個數(shù)字向世人彰示它的前無來者;12000米積放鏈全天24小時工作,近500臺焊接機器人每日焊光飛舞,隨處可見的精細等離子切割機和數(shù)控加工設(shè)備,整齊有序的生產(chǎn)現(xiàn)場向世人詮釋它“精益制造”的生產(chǎn)理念,這一切都為徐工40000臺裝載機年產(chǎn)量的實現(xiàn)加足了馬力,增添了底氣。
  腳踏零部件高地 自我依靠
  徐工的這種底氣還來源于腳踏核心零部件高地。核心零部件是所有研發(fā)的關(guān)鍵所在,真正地改善裝載機,必須真正突破電控變速箱和濕式驅(qū)動橋,而這也是徐工集團重大技術(shù)攻關(guān)項目之一。
  面對困難和磨難,徐工研發(fā)人員表現(xiàn)出了強大的創(chuàng)新渴求和踏實的工作作風(fēng),終于在傳動技術(shù)上取得了真正意義上的突破:目前,徐工自主研發(fā)的電控箱和濕式驅(qū)動橋已經(jīng)批量裝配到5噸和6噸裝載機,并經(jīng)過惡劣工況的考驗和改進,現(xiàn)有技術(shù)取得突破,完全替代了進口,已經(jīng)達到了某國際知名品牌箱橋的技術(shù)水平,并裝配到出口型和礦山型產(chǎn)品。徐工電控箱和濕式驅(qū)動橋完全克服了國產(chǎn)傳統(tǒng)變速箱故障多、壽命短的缺陷,并經(jīng)過了長時間裝機試驗,首次無故障使用時間均達8000小時以上。這也是迄今為止,國產(chǎn)裝載機核心技術(shù)最實質(zhì)性的突破,在國內(nèi)首家取得知識產(chǎn)權(quán)并批量用于裝配整機。而這些核心零部件也已經(jīng)與徐工大噸位裝載機并肩作戰(zhàn),奮戰(zhàn)祖國各地,揚徐工產(chǎn)品雄風(fēng)。
  如今,在全國施工現(xiàn)場,到處都有徐工金的身影,其中大噸位裝載機必定是最耀眼的那一抹?!熬奕恕?200K以每斗15噸的鏟裝重量在與國際競爭對手同臺競技的過程中勁揚大國之威;“港口暴龍”800K,真正的港口多面手,鉛鋅礦、硅鋁礦、金鋼砂、鐵礦石,無論工況條件,都能舉重若輕,突出能力,彰顯效率;600K、900K、1000K、1100K……未來徐工還會推出更多的大噸位裝載機,不斷滿足客戶需求,不斷突破自我,不斷“求索”,勇往直前。
  徐工是中國第三代裝載機的締造者,引領(lǐng)中國裝載機產(chǎn)業(yè)技術(shù)發(fā)展已經(jīng)10余年。徐工以技術(shù)領(lǐng)先為榮,以廣大客戶支持為榮,在為廣大客戶高效創(chuàng)造價值的同時也為中華民族鑄就了不朽的品牌。
  “2015年徐工裝載機成為中國首選品牌,進入國內(nèi)第一集團軍”,這已不是一個夢想,當(dāng)夢想照進現(xiàn)實,徐工,奮起。(本文來自徐工)


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